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为阻止C919发展,美国考虑禁止通用向中国出口发动机


文章作者:www.clickbmx.com 发布时间:2020-02-23 点击:1932



温/观察员网张]美国航空巨头波音公司深陷困境,而中国国内大型飞机C919项目稳步推进,订单突破,运营指日可待。

嫉妒这个,一些美国政客开始对C919的“美国引擎”大惊小怪。15日,《华尔街日报》引用消息称,特朗普政府正在考虑阻止通用电气向中国的C919客机提供LEAP-1C发动机。报道称,此举将导致“两个损失”,不仅会给C919进入民用航天市场带来不确定性,还会给通用电气带来巨大损失。

《华尔街日报》截图

CFM International是一家大型飞机发动机制造商,由美国通用电气公司和法国Safran集团(SAFRAN)共同组建,资本比率各为50%,多年来一直为从中国进口并自行开发的飞机提供发动机。

C919飞机使用CFM提供的LEAP-1C发动机。它已经开始试飞,预计明年投入使用。

然而,《华尔街日报》年15日,有消息称,特朗普政府正考虑停止向CFM International发放向中国出口LEAP-1C喷气发动机的最新许可证,因为政府中有人担心中国可能会对CFM发动机进行“逆向工程”,以获得发动机制造技术,这将损害美国未来的商业利益。

此外,特朗普政府正在考虑限制通用电气向C919出口航空电子系统。

据路透社报道,这次美国想对飞机部件的销售施加新的限制,这是中美在贸易和技术上的最新竞争。

有消息称,预计美国政府官员将在下周四(20日)的跨部门会议上讨论是否严格限制美国对中国的技术出口。此外,相关问题将在2月28日与特朗普总统的内阁成员举行的会议上讨论。

知情人士透露,通用电气反对这项提议,称CFM发动机已经在中国使用多年,模仿发动机的技术比一些政府官员想象的要困难。

路透社援引知情人士的话说,如果美国采取限制措施,中国可能会向空客订购更多飞机,而不是全球危机中的波音。后者四分之一的飞机交付依赖于中国。

到目前为止,这个消息还没有得到美国商务部、通用电气等的证实。

事实上,波音737MAX和空客A320neo也使用与C919相同的发动机系列。有了C919,它可以比同级飞机少消耗15%的燃料,减少10%的座位公里直接使用成本,减少50%的碳排放。

在一些关键技术上,中国无法生产与西方公司相同标准的产品。中国科协下属的“科普中国”在2017年发布了一份文件,指出只要我们能利用他们的技术来制造我们的飞机,并能将其投入运营并盈利,就自然会有国内制造商来开发我们自己的航空电子设备和飞行控制系统。如果追求全部国产化,可能的结果是C919项目的失败,这将导致全国对整个国产飞机产业链失去信心。

此外,C919的本地化率高达近60%,远远超过项目开始时的10%标准。

这篇文章是Observer.com的独家手稿。未经授权不得复制。

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