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马达西奇几乎已成空壳,中国为何不遗余力收购?美国人这次看懂


文章作者:www.clickbmx.com 发布时间:2020-02-12 点击:734



照片:航空发动机

近日,据媒体报道,对中国马达西克公司的收购已经完成,此次收购也吸引了大量军事粉丝的关注。你应该知道,由于西方的长期压制,马达西克公司几乎成了一个空壳,除了上个世纪的旧技术,它几乎一无所有。那中国为什么不遗余力地收购它呢?中国能从收购马达尔西中学到什么?一些军迷表示,虽然他们不能获得新技术,但他们可以获得大量发动机研发经验,这将大大增强中国的研发实力。美国人这次也明白了。难怪美国这次害怕了。

图片显示的是一台航空发动机。

与20世纪90年代西方国家提出的市场技术概念相比,中国的经济建设为中国当前的社会建设带来了源源不断的技术积累。各行各业涌现出一大批先进企业,为中国经济发展提供了取之不尽的动力,但军事技术的发展与经济社会的发展仍有很大不同。军事技术是国家在一定时期内积极研发投入和产出的积累,不包括成品,也包括先进的管理和生产理念,这是所有军事技术发展的必由之路。

照片显示的是航空发动机。

然而,中国工业化起步晚于发达国家,在许多领域的积累还是空白。虽然本世纪初在工业化方面取得了显着成就,但不可否认的是,航空发动机和半导体工业等一些高端技术领域的生产能力与世界顶级国家相比仍存在一定差距。除了加快自身工业化升级,缩小差距的另一个重要途径是加强交流。此前,中国和苏联在三代战斗机的研发方面积累了大量经验。目前,中国已突破主要军用战斗机的关键技术,基本实现自主发展。

然而,航空航天工业的技术类别仍然很大。除了尖端的军用战斗机和航空航天技术之外,大型运输机和一些特殊类型飞机使用的大涵道比涡扇发动机,如直升机搭载的涡轮螺旋桨发动机、导弹使用的冲压发动机等。仍然有很大的学习空间。如果获得这些领域的制造经验,不仅对军事,而且对经济和社会都有很大价值。

图片显示的是航空发动机。

虽然自苏联解体以来乌克兰的形势一直非常糟糕,但曾经是苏联明星企业的玛达希(Madarsich)正处于垂死状态,但毕竟它已经开发和制造了世界上最大运输机的发动机。这些是中国目前最渴望获得的航空工业技术。

一方面,为了在技术上不受他人控制,另一方面,为了培养优秀的航空技术人才,积累发展经验,中国与马达西克的合作弥补了上个世纪航空业投资的空缺,为航空业未来的发展奠定了坚实的基础,缩短了时间,减少了失误,所以目前的投资是非常必要和科学的。

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